重庆小伙娶斐济新娘视频

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瓜岛争夺战日方的失败是陆军主责还是海军主责？

瓜岛战役是继中途岛战役之后日本的再次失败，也是日本从战略优势走向劣势的转折点，从此小日本帝国开始衰落凋零。

先总结一下日本失败的原因

1日本扩张野心太大，扩张快速，但在战略上高估了自己的作战能力。日本国内对于战法分为两派，一派主张快速扩张，另一派主张温和。最后以东条英机为首的扩张派赢得了战略上的主动权。

2日军狂妄自大严重低估了美军的战斗力，并且对美军的战略反攻缺乏必要的思想准备，在瓜岛上也只顾突击修建机场，忽视必要的防御准备。

3因为陆、海军之间各种矛盾根深蒂固，所以还是难以实施统一指挥。（文中将详细介绍）

4日军只重视对美军军事目标的攻击，对美军的后勤补给运输工具和物资几乎是不屑一顾。珍珠港战役胜利冲昏了日本海军作战体系的头脑。

5日军对美军在瓜岛的兵力判断一直有误，最初认为美军人数不会超过2000人，实际上美军共有16000人，对情报的掌握可以黑夜里找针，瞎忙和。

6日军不重视制空权，只有获得制空权，海军才会充分发挥作用。美军占领机场后，完全控制了制海权和制空权。中途岛一战后，日本海空母舰只剩下两艘，制空权根本无力支起。

1941年11月18日，东条内阁正式成立，东条英机命令今村均、1941年参与发动太平洋战争，美军反攻时，他作为第八方面军司令坚守作战，一直坚持到战争结束，其中指挥了著名的瓜岛争夺战。

今村均——陆军大将

以下是瓜岛前线指挥官

川口清健陆军少将，第二师团

百武晴吉——陆军中将、第17军司令

三川军一中将——海军中将

以上指挥官，有没有发现有一个共同点，四个人中有三个是陆军出身，从兵种来讲，岛屿战应该海军更适合作为指挥系，而陆军起到辅助性作用，而除去最后一位全是非兵种出身。

引言

日本本陆军和海军有矛盾是有深刻的历史根源的。从明治维新初期开始 ，明治维新的主力军是萨摩藩和长洲藩，明治政府出现两大政治派系。

日本维新开始后建立新军队的基础是从萨摩和长洲召集的，萨摩成为——海军，长洲成为——陆军。萨摩藩（大多来自于富贵家庭，受英国和美国的影响，有成为贵族想法，他们是日本的希望）和长洲藩（大多来自于日本贫苦家庭，认为他们才是日本的中坚力量）各自拥兵自重，左右日本政局，陆军和海军成为各个派系的工具。顺带一提的是，东条英机出身于军阀世家，其父是陆军创建者之一。（偏袒陆军不是没有出处的）

而日本海军学习英国，日本陆军先学习法国，普法战争后改学德国，从此开始日本海军和陆军就开始了各自不同的发展路线，思想上的不同，造就了其骨子里不能相融的性格。日本陆军比较亲近德国意大利，海军则亲英美。

由于日本资源的限制，发展海军和陆军都要耗费资源，而海军和陆军分别代表了不同的利益，所以在争夺发展资源，但是由于海军的重要性，需要保护运输航线，不得不大力发展海军。日本陆军装备整体落后欧洲，坦克也只是铁皮坦克，和欧洲根本不能相提并论，只能打打亚洲国家。

海军出身的首相米内光政下台后，陆军东条英机出任首相，二战全面爆发 ,日本陆军负责中国和南洋战线，海军负责太平洋及其岛屿战线。东条英机后来兼任陆军大臣，首相，参谋总长等职位，开始偏向陆军，海军作战部成了东条的傀儡。

瓜岛战役日本陆军埋怨海军在岛上建机场拖累陆军，海军骂陆军连几个机场都守不住，陆军说夺回机场可以但是海军要负责运送给养装备，海军说陆军不拿下机场海军的船只靠岸就得被飞机轰沉。（日本海军还曾经造了几十艘潜艇，能不用海军，尽量不用） 最后导致陆军和海军在防线上互相不支援的地步，可见矛盾之深。

自中途岛战役失利后，日军没有立即收缩战线，转入战略防御防止美军扩大战火，仍然继续向所罗门群岛发动进攻，典型的老寿星上吊，日军的军事实力已经无法托起日本当局的战略，是导致日军瓜岛战役失败的最根本原因。

战役中陆军和海军精诚合作的话.战争的胜利不奢望，但是能减缓失败的时间。而瓜岛战役的失败陆军和海军都扮演着丑恶的角色，也是给瓜岛战役打了一针催熟剂（烂瓜先烂里）。

（图片来源于网络，由难明我心创作）

我今年六十三岁，想在六十五岁环球欧亚自驾游，可以吗？

我来说说，你今年63，想在65岁的时候自驾欧洲。只要有梦想，只要你身体条件合适，只要外部条件没大变化，完全可以成行。

65岁的年龄不是一个障碍。我今年70，17年我67岁的时候和群里74岁的邢哥一起自驾了欧洲。邢哥还是有10多年癌症的患者。我们在欧洲跑了将近三个月，跑了20多个国家，跑了27,000多公里。2016年我66岁时，还跑了美国，加拿大，墨西哥。既然有梦，就要大胆的出行。

最终能不能成行还取决于外部条件。我们从欧洲回来以后，群里有几台车也要去欧洲。准备工作已经完了，可是一场疫情打乱了所有的计划，雄心勃勃的欧洲自驾最后泡了汤。两年后欧洲是个什么情况，边境是否畅通，也不十分好说。有一点可以这样准备，只要条件允许，就趁早出发。世界变化的太快，有时真说不准。

若真想两年后出发，现在就要做大量的准备工作。包括体力上的准备，路书，攻略的准备，车辆的准备等等。自驾欧洲是一个系统工程。准备的越充分，走起来越顺畅。

这些仅供你参考，谢谢你的阅读和关注。

很高兴回答你的问题，你只要身体健康，外语不会也没问题，况且你自驾去过新疆，说明驾驶水平不错。下面我谈谈我的出国自驾经历，供你参考：

我也是在六十岁以后开始出国自驾，由于上学学的是俄语，现在早就忘光了。我的英语单词不超过十个单词，大家都会，就是：你好、再见、谢谢、对不起……。

我第一次出国自驾是澳大利亚、新西兰、斐济，那一次还不太有经验，提前准备不充分，途中也着过急，但是由于国人帮忙，也顺利完成旅游。

后来又去了美国东西海岸、北欧五国、加拿大等。

从第二次出国开始就有了经验，外语不会不要紧，提前做好功课，避免国外与外国人交流。比如：

1、提前购机票、租车、订酒店，提前时间越长，价格越低。

2、手机下载各种软件：1）翻译软件，如网易有道翻译软件，翻译软件只能是起一定作用，如果没有网还不行。2）下载百度地图和谷歌地图，百度地图国外可以导航，高德地图以前行，后来这几年不行了，谷歌地图国外好用。

3、提前做攻略，编行程，列出景点，做到心中有数。

4、带好锅碗瓢盆，挂面、方便面、调料等，基本在国外都是自己做饭，因为不会外语，你也不会点餐，到了当地先去超市买菜、鸡蛋和肉类。所以订酒店要考虑最好带厨房的。

5、开车一定遵守当地交通规则，特别是澳大利亚、新西兰等国家是右舵轮，更要提前熟悉，加汽油或柴油要分清。

6、国外旅游一定随身带好护照等贵重物品，有时车在外容易被盗。

7、如果遇到困难，如果翻译软件还不行，可以找周边的国人帮忙，我们多次得到台湾和香港等游客帮忙，世界处处有亲人。

以上就是我的出国自驾经验，详情可参考新浪博客秋海畅游。

我在欧洲自驾达到三十万公里，大部分都走过了。诚恳的告诉这位大叔，勇气可嘉，但是真是不行。

自驾不会英语不现实，翻译器根本没有那么好用。最起码，停车你都看不懂规矩，欧洲经常停错位置就拖车，不会英语你都找不到车。而且，大城市好多禁行区ztl区或者限时禁行区，你都看不懂路标怎么开？得多少罚单？一走一过你用翻译器？

另外，欧洲部分国家的盗抢是时有发生的，尤其针对游客自驾，还有很多贫民区和难民区，你不熟悉的情况下还不会英语，误闯进去真是没好果子吃。多少职业导游都栽过。

中亚国家治安也不好，路况也不好，更何况这么远的开车涉及到维修保养，汽车再偶有个小问题之类的，你怎么解决？

我不知道这位大叔之前做什么工作，也许应对能力特别强，但也不是你这么随意就能搞定的。

说个简单的，外国地下停车场的付款机器，基本没有人工，高速收费也没有人工，这俩都够你折腾半天。

最起码你先到欧洲某几个国家，先深度自驾几圈，熟悉下当地交规和开车潜规则，再做打算吧。

除非你特别特别有钱，各种事拿钱砸。那可不是小数目了。而且欧洲的服务并不是花钱就是爷，还不一定能砸下来呢。

大叔想自驾可以关注我，我专门做国外自驾旅游的职业导游从业11年，有些视频是攻略的。

祝您自驾愉快！

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