大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪和富士康抢人的问题，于是小编就整理了5个相关介绍比亚迪和富士康抢人的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪能收购富士康吗？
第一比亚迪代工完全可以取代富士康。
第二比亚迪代工不管软件硬件都可以和富士康有的一拼，比亚迪有比较多的模具设计人员架构，有比较大的生产基地，唯独一点拼订单可能稍微逊色于富士康，而富士康有苹果这个大公司做支撑，可能比亚迪接苹果单子困难，但是比亚迪代工华为还是蛮好的。
比亚迪接替富士康什么业务？
比亚迪接替富士康的业务是电动汽车生产。作为中国领先的新能源汽车制造商，比亚迪在电动汽车领域拥有丰富的经验和技术实力。富士康将转型为智能制造和服务提供商，而比亚迪将继续扩大其电动汽车产能，满足日益增长的市场需求。这一转变将进一步推动中国电动汽车产业的发展，并为可持续交通和环境保护做出贡献。
比亚迪和富士康哪个比较好？
两个我都进过，普工，选富士康吧，文凭高点的可以去比亚迪，比亚迪面试第一的就是文凭，比亚迪普工每人每个月都有好几百绩效，动不动就拿这个来压你，烦得很qc1000多，还要看文凭和级别；还有，比亚迪二十多号才发工资，富士康七号到十二之间，事业群不同发工资时间不同，观澜一般都是七号发
比亚迪和富士康哪个大？
其实富士康和华为是不同性质的企业，没有啥可比性，而且富士康虽然在中国的工厂比较多，但是严格意义上来讲富士康是台资厂，不是国内工厂！
而富士康这些年一直以苹果订单为核心，也伴随着苹果的业务体系和生产需要，工厂都开始往东南亚和印度延伸了！所以这个作为科技领域制造大厂的富士康，可以说生产技术还是有两把刷子的，在业界影响力蛮大的！
台积电失算了？比亚迪王传福怒怼张忠谋，为什么？凭什么？
那是因为台积电有的比亚迪也有，台积电没有的，比亚迪有，而且比亚迪背靠中国大陆广大的市场，把自己的主导产品电动汽车做到世界老大，另外其还在汽车电池、芯片等高科技领域进行自主创新，所以有了硬怼台积电的底气。
实话实说，在造芯领域内，全世界只有三星大概可以与台积电掰腕子，比亚迪大概还没进入台积电的法眼。所以，无论比亚迪的王传福说什么，台积电可能也是懒得搭理，因为两个公司在芯片领域的差距实在太大了，大到根本排不上台积电的重视名单。我更认为比亚迪王传福是在蹭台积电的热度罢了。
毕竟，比亚迪的“造芯”和台积电的“造芯”根本不是一回事，即便比亚迪在中国是数一数二的新能源汽车制造商，但比亚迪在芯片领域就是一个排不上号的小弟弟却是不争事实。
台积电的目标是3纳米芯片，即便是部分汽车用芯片，台积电的重点也是28纳米、14纳米这个领域。而比亚迪连能造28纳米、14纳米的光刻机都买不到，这怎么好意思来怼台积电呢？所以，这个“豪言壮语”，就是王传福有意识地蹭台积电热度而已。
反正，我是相信，在芯片代工领域内，比亚迪距离台积电的距离太远，已经远到勉强只能看到台积电尾灯，此时比亚迪说什么，都只会给人留下“吹牛”的感觉，仅此而已。
现在只要在制造业领域的就知道缺芯到底有多么严重，到处都缺。
这么严重的原因当然和疫情分不开，
另一方面，也反映了国内目前芯片制造企业的竞争力还急需提高。
比亚迪的老王能够有这个信心，是好事情。
不是说现在比亚迪就能够和台积电想比，现在两者还不是一个体量。
但是如果十年后，十几年后比亚迪的芯片能够和台积电想比那也是一个巨大的进步，
国内的制造业技术就是一步步慢慢追上来的。
到此，以上就是小编对于比亚迪和富士康抢人的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪和富士康抢人的5点解答对大家有用。
网友留言（0）