新能源汽车大势所趋

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车大势已来的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车大势已来的解答，让我们一起看看吧。

继自燃事件后又曝大规模召回，你如何看待新能源车未来的发展？

新能源汽车的自燃和召回正好可以反应出我国新能源汽车发展的低下，一款电动汽车的技术含量很低，电池外购，电机及电机控制器外购，充电机组外购，车辆控制器外购，温控技术外购，都是外购的，自己就是一个车体，你觉得能好吗？如果车出了问题厂家都查不出问题，这就是目前新能源汽车行业的普遍问题！在看丰田，日产的电动和混动，电池系统可靠性非常高，是自主品牌车企无法比拟的。国家再不召回只能会导致车企的畸形发展！

目前新能源汽车最大的瓶颈是电池续航能力不足，电池耗损更换代价太高，市区充电桩和高速服务区充电设施不完善，如果这些问题解决了，将很快成为全球大趋势，因为石油是不可再生资源，而且设计到国家战略规划，乙醇汽油价格高还不耐烧。

自燃和召回那是新能源车发展过程中的一个小插曲，油车到现在发展了100多年了，也会自燃，也会召回。所以问题这些都不能阻挡新能源车的发展。新能源车比传统油车有先天的优势，首先驾驶品质油车没法比，静音且加速流畅。再是用车费用低。现在国内主流纯电车续航已经达到500公里，基本满足了出行需要。插电混动车也风生水起。下一步电池成本进一步下降，充电桩进一步普及，技术进一步完善。除去补贴整车价位与油车持平时，就是油车的终结时候。

新能源汽车大势中传统4s产业如何突围？

转型升级方向：“车+人+生活”平台。不要再去只是盯着车，多多去琢磨人。围绕着车主“人”的需求做文章，传统的整车销售、售后服务、保险、金融等收入来源都会受到各个方面的冲击。唯独以人为中心的“非车收入”才是核心竞争力，得用户得天下。

今天的锂电池和新能源汽车板块股票为什么有所启动？

最值得关注的是之前我的报告中反复推荐的新能源汽车板块，特别是上游受益最大的钴锂资源股最近持续表现。钴是稀缺资源，供给缺口很大，国际钴价持续上涨，而全球新能源汽车未来放量比较确定。根据工信部表态，2020年我国新能源汽车销量要占到总销量的10%，相当于新能源汽车一年250万辆以上的销量，而去年只有77万辆，也就是说未来两年新能源汽车年销量增长会达到3到4倍，这对整个新能源汽车板块都是利好，可以说新能源汽车是比较确定的新经济代表产业。

锂电池和新能源汽车一直都是证券市场比较活跃板块，之前一直有主力资金在运作，只是由于大市的变换莫测而显得有些沉寂，现如今大势有所转好，一直蛰伏在其中的资金借势拉抬也在情理之中，要选择行业龙头择机介入会有不错的收获。

新能源汽车发展趋势不可逆转，传统汽车修理行业会不会大面积倒闭？

关于传统内燃机修理行业会不会大面积倒闭，我相信至少在20年内，不会发生此现象且会朝着相反方向发展，首先我们要知道目前提出来的影响传统汽车维修行业的几个因素。

第一点，不少了解新能源构造的人，都知道其结构相对于内燃机来说会简单不少，觉得其故障率会低很多，但是要知道目前市场上新能源车辆占比大概在5%，处于小规模使用，你听到的新能源车辆故障也会被内燃机车辆以数量上的数据所掩盖，且2018年，发生召回的新能源车数量高达12.5万辆，占当年销量比竟高达10%，生产故障率就很高，再加上目前新能源只是在起步阶段，需要攻克的难题还有很多，例如目前关注点较高的续航问题，谁又能知道解决这个问题一定要在电池本体上动手，如果是加装其它硬件及程序等，又是否会因这些东西而造成故障率升高呢？新能源太多太多的问题需要解决，而解决这些问题就需要不断的改变增加，而一旦改变增加也就及有可能出现多的故障，就像一百多年前的汽车，那时谁会想到车窗可以一键升降，座椅可以加热按摩及12方向调节，而增加的这些铁定是会造成更多的故障率，所以新能源汽车肯定是不会像现在一样保持一成不变。

第二点，目前插电式混动车辆也归属于新能源汽车（和纯电动一起占比5%），由于解决了纯电动的缺点，所以未来插电式必定会是中间的过度产品，会被推崇一段时间，但其结构较之复杂，在两种结合之上又增加了不少传感器及其它零件，故障方面虽然当前在我接触方面一切良好，但由于都是比较新的，并不能判定其故障率低，想之在以后应当该出现的还是会出现，且极有可能更为棘手。

第三点，保养方面会有点影响，少了发动机，变速箱，也就等于少了机油机滤、空滤、变速箱油、燃油滤芯，但这些可还不足以达到大面积倒闭的地步，且目前据可靠消息中国除海南省外在2030年作为禁售省外，其它并未有此规定，猜测可能是将海南省作为观察对象，之后再逐步完善，而这一来一去又不知道多少年了。

所以，总体来说至少在这20年内，不会出现你所说的情况，反到因为三种车辆共同存活下，进而出现汽车维修行业欣欣向荣的景象，若是再经过长时间发展下去，只剩下新能源汽车后，但会因各部件完善且增加，故障方面与现在也低不太多，而保养类虽说少了那四种，但影响甚小，且为什么不会出现新的保养项目呢？

到此，以上就是小编对于新能源汽车大势已来的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车大势已来的4点解答对大家有用。