郴州市暴雨

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于实探郴州暴雨重灾区的问题，于是小编就整理了2个相关介绍实探郴州暴雨重灾区的解答，让我们一起看看吧。

京广线经过江西哪？

京广线没有经过江西的任何地方，它从湖北省、湖南省进入广东省。京九线才是从北到南，从九江、南昌、新余、吉安、赣州穿越过江西全境进入广东省的。

拓展资料：

京广铁路（Beijing-Guangzhou Railway），简称“京广线”，是中国境内一条连接北京市与广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中和华南地区，为中国三横五纵干线铁路网的一纵。

京广铁路的前身是京汉铁路与粤汉铁路，分期分段建设运营。清光绪三十二年（1906年4月1日），京汉铁路建成通车；民国二十五年（1936年9月1日），粤汉铁路建成通车；1957年10月15日，武汉长江大桥建成投入使用，原京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路。

京广铁路北起丰台站，经联络线连接北京西站、北京南站和北京站，南至广州站，正线全长2263.0千米，设计速度（改造）160至250千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。

2016年4月，京广铁路广坪段自动闭塞和联锁设备改造工程开工建设；2019年9月19日，京广铁路广坪段自动闭塞和联锁设备改造工程马坝站至连江口站9站8区间开通。

2020年06月9日，受广东、湖南持续强降雨影响，京广铁路湖南郴州和广东韶关、清远等区段降雨量超警戒值。为了保障铁路运输安全，铁路部门对部分区间采取了临时管控措施，途经以上区段的部分列车不同程度晚点。

今日湖南郴州境内有一列火车侧翻，是什么原因引起的？严重吗？

人民日报：湖南火车侧翻事故致1死4重伤，123人轻伤，据郴州市应急管理局通报，2020年3月30日11时40分许，京广线湖南省郴州市永兴县高亭司镇永华村境内，由济南站开往广州站的T179次客运列车发生脱轨侧翻事故，造成1人死亡、4人重伤、123人轻伤，事故原因正在调查中。目前，全部伤员已分别送至医院医治，受伤人员生命体征稳定。其余旅客约210人已由交通运输部们安排大巴车送至郴州高铁西站转运。

新浪湖南：T179乘客回忆列车侧翻瞬间：“我刚经历了生死！”，湖南火车侧翻事故致1死4重伤#，30日上午10点31分，张先生从湖南衡阳乘T179次列车硬座车厢返回郴州老家。当列车行至永兴县永高镇附近时，列车发生意外，他所在的车厢发生侧翻倾斜。“一根钢筋直接把我的裤子插穿，还好我的腿细，没有受伤只有手擦破一点皮。”事后张先生从车厢内爬出，攀爬到附近的山上。张先生提供给楚天都市报记者的视频显示：他所在的15号硬座车厢内坐满了乘客，因为车厢歪斜，许多乘客摔倒在过道内。另一段视频中，有乘客下肢受伤严重，救护车赶来后，将其运往医院救治。“我刚刚经历了生死。”张先生反复重复这句话。

30日11时40分，济南至广州的T179次列车运行至湖南郴州境内时发生脱轨。初步排查，脱轨原因为列车撞上受连日降雨引发的塌方山体。 广铁集团表示，T179次列车隶属于广铁集团，受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方，火车司机发现后采取紧急制动措施，列车撞上塌方山体，导致机后第一节发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。

新闻媒体资料

至于事故原因，有很多证据表明路基塌方的原因是由于长时间降雨造成的。从近期的气象情况来看郴州北部衡阳南部从3月13日起，发生连续性或间歇性强降雨，由于自去年下半年至今年二月初，郴州大部分地区降雨明显少于往年平均值。长时间的干旱造成大地表面爆裂，表层松动。在这样的背景之下近期的强降雨使得事故路段的路基发生送动塌方。这是由于连续强降雨造成的次生灾害。

新闻媒体图片

对于这样的解释从事故路段就近的村民反应也是正确和可信的。因为栖凤渡至马田一带已经连续降雨超过一周，并且期间没有日照的时间，致使路基松动。

据中国铁路广州局集团通报，列车上共有654名旅客和37名铁路工作人员，截至目前，有4名旅客重伤、118名旅客轻伤；1名铁路乘警经现场抢救后不幸殉职，5名铁路工作人员轻伤。事故发生时，司机发现异常后及时采取制动措施后，列车撞上塌方体，导致机后第一节发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。事发地位于郴州永兴县高亭司镇。

网络图片

对于疫情后短时间内发生由于自然灾害引起的安全事故，对于人们的出行和生产生活都造成了不便。在大自然面前，人类还是很弱小。当然对于此类事故的预防也引起了相关部门的高度重视。降雨出行，要多注意安全。同时也为事故发生时的列车司机点赞。你的高度负责的行为和及时处置减少人更多的伤亡。谢谢你！

到此，以上就是小编对于实探郴州暴雨重灾区的问题就介绍到这了，希望介绍关于实探郴州暴雨重灾区的2点解答对大家有用。