bba集体降价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于BBA退出价格战真相的问题，于是小编就整理了2个相关介绍BBA退出价格战真相的解答，让我们一起看看吧。

奥迪和奔驰已经宣布不再研发内燃机，内燃机生命要走到尽头了吗？

从汽车刚刚诞生之日起，直至今日，每当我们提起汽车的核心技术，发动机都是首屈一指的，每当我们提起国产车与合资车之间的差异，发动机则成了挥之不去的话题。很多人都说，中国汽车企业相比于合资车落后上百年，技术的差距也让中国自主品牌汽车难以实现弯道超车，而新能源汽车，尤其是纯电汽车，由于续航里程差、稳定性不好等劣势，也让大多数车主认为，纯电动车离我们很遥远，但这也是中国自主品牌能够实现弯道超车的唯一机会。你以为纯电动时代离我们很遥远？实际上，它的时代已经悄悄来临。

我们放眼全球，谁才是汽车界的风向标？德系车必须要扛起这杆大旗，尤其是德系车的BBA车型，直接垄断了全球高端汽车市场，无论是知名度、还是产品稳定性，都是首屈一指的，德系车BBA在新技术的开发方面，也都是高瞻远瞩，站在世界的顶端，凭借前沿化、科技化的配置，德系车也一直被全球广大土豪车主所青睐。

最近，汽车界谣传最为火爆的就是，奔驰和奥迪纷纷发表声明，在以后的汽车开发日程中，全面取消新型发动机的开发，这一信号已经非常明确，德国著名豪车奔驰和奥迪，以后不会儿烧油的车了，无论是柴油机还是汽油机，这些都已经是过去式，与此同时，它们还宣布，在未来的5~10年时间，奔驰和奥迪开始转向电动车的开发、制造，毕竟现在德国，已经开始了部署新能源汽车发展规划。

其实，奔驰和奥迪之所以做出如此举动，完全是按照全球对汽车行业的相关要求部署的，现在中国和欧洲刚刚实行国6、欧6汽车排放法规，下一阶段，国7、欧7马上实行，尤其是欧7，听说排放法规相当变态，普通的燃油发动机在不靠电动技术的条件下，是完全没有可能达到生产要求的，所以，未来的开发规划中，奔驰和奥迪直接一步到位，开始立足于开发纯电动汽车，像奥迪，在2025年之前，要提供20辆全新电动车；对于奔驰，原本计划在2039年全面放弃燃油车，不过随着欧7标准的实施，奔驰不得不将这项计划提前。

在德系车BBA豪华阵营中，现在也就宝马比较淡定，依旧没有就“停止开发燃油车”作公开声明，不过宝马现在已经正式推出了一些新能源汽车，像宝马i3，宝马ix3等车型，不难看出，宝马在发展传统燃油车的同时，也在积极布局以后的发展方向。

对于中国汽车企业而言，这无疑是一大利好，毕竟全球各个国家的纯电汽车技术并不是很成熟，尤其是电池系统，电池续航里程短，充电时间慢等问题一直没有得到妥善解决，而中国汽车企业，像比亚迪、宁德时代，掌握着电池行业中的尖端技术，在未来的汽车行业发展中，自主品牌汽车面临着前所未有的发展机遇。

如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！

BBA各有什么优势？

您好，非常高兴回答您的问题

BBA是大家对德国产的宝马，奔驰，奥迪三个豪华的统称，每年BBA占领着在国内大布分豪华车的市场份额。下面我分别给大家讲下这三家马车的特点！

• 宝马

宝马公司成立于1916年3月，你可能不会相信，当时宝马公司是以生产双翼侦查机出名的，当时他的简称并不是BMW而是BFW。在经过1917年7月重组候更名为BWM，蓝天白云标是以宝马总部所在地州旗的颜色为灵感设计。旗下车型较多分为，1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、M系轿车，越野车，和摩托车。

宝马汽车是以运动为出发点，无论是从外观设计，还是发动机，变速器，悬挂的调教，是以外观设计看起来更加的流线型，发动机能更加的有爆发力，变速器能反应更加的迅速，悬挂能给车身提供更多的支撑性。这些通通是以运动为前提而设计的。运动就是注入他的血液里的DNA，从外观到内饰，再到动力总成，无疑都体现着这一强大的天性。宝马就是内在动力与流线外观的完美结合。

• 奔驰

奔驰是一个经历了一百三十多年历史的百年品牌，早再1886年1月29日获得世界上第一汽车专利权，也象征着世界第一辆汽车的诞生。随后人们将这一天定位汽车诞生日，至今已经134年。象征着海陆空全面发展的三叉星的车标，是在1885年设计出来，于1909年6月戴勒姆公司申请三叉星作为轿车标志。奔驰旗下车系为：A级、B级、C级、E级、S级、CL级、CLK级、CLK级、SL级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。

奔驰是以大气、豪华、舒适为出发点设计。从外观到内饰，无论是内外观设计，还是内饰的用料，布局，都给人以奢华的视觉效果。奔驰的悬挂是足以给这个庞大的车身提供可靠的稳定性能，这套悬挂号称是魔术车身。也就是说别讲经过颠簸路段车内几乎不会有所感觉。奔驰追求的主要方向就是豪华，舒适的特点正好与宝马截然相反。正如奔驰的广告语“可沉浸于享受，无须分心”。

• 奥迪

奥迪创立于1909年6月，现在是大众旗下的一家豪华汽车品牌子公司。总部设立在德国的英戈尔施塔特，在中国也有很多的子公司。四环标于1932年起开始使用，象征着奥迪与小奇迹、霍希、漫游者合作的汽车联盟。所生产车型有A系列、Q系列、S系列、R系列、RS系列等。

奥迪汽车可以说是宝马与奔驰的结合，没有特别倾向于运动，也没有特别倾向于舒适，而是将运动和舒适感结合在一起。外观端庄大气，内饰中规中矩，这也是为什么奥迪一直被作为官方用车的原因。不过随着官方采购大幅度减少，奥迪的外观内饰也逐步向科技感方向发展。

• 总结

BBA都有着悠久的历史底蕴和良好的造车工艺。只是他们各自有自己的发展方向，从而来迎合不同消费者的需求，适应市场的发展。

希望我的回答对你有所帮助！

直接上干货：开宝马，坐奔驰，若说性价比，还得是奥迪，这几个字完美融合了奔驰、宝马、奥迪各大品牌的优点。

宝马汽车

宝马，成立于1916年，以生产豪华轿车而闻名于世，宝马所有的车型都遵循“高质量、高性能”的特点，主要的车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。宝马与奔驰齐名，也被大家称之为德系双雄。宝马车辆比较热衷于追求车辆的驾驶感，宝马车辆动力系统、底盘的调教非常适合车主驾驶。

宝马车辆最为有名的就是8AT采埃孚变速器，该变速器换挡平顺度非常高，变速器稳定性较强，升降档积极，变速器的应答性刚好可符合车主的整体驾驶感受，宝马车辆的应答性并不是很激进，但却让车主感觉非常舒服，根据车主们的整体评价，宝马车辆是真的可以做到人车合一的境界，现在很多车企在进行驾驶感开发的时候，都会以宝马为标杆进行性能标定。

奔驰汽车

奔驰乃是德国豪华品牌车型之一，具有完美的技术水平，优秀的质量标准。奔驰车辆以豪华感内饰著称，现在很多商务车，首选车型就是奔驰，也被称之为大Boss专用车，尤其是奔驰的S级车型，凭借大气稳重的造型以及奢华的配置，奔驰成为一个又一个成功人士所喜爱的车型。

奔驰S级车辆内饰堪称是“奢华”，尤其是后排座椅，空间超大，专属“Boss位”，后排空间直接可供乘客躺下，柔软且舒适的真皮座椅增加了车辆的乘坐体验，后排通风加热更是不在话下。

为了完善自己车辆的品牌形象，进一步像商务范探索，奔驰也推出一些列MPV车型，这些车型也深受各大企业所欢迎。

奥迪汽车

奥迪与奔驰、宝马车辆，统称为德系三杰，简称ABB，奥迪车辆的典型特征就是性价比超高，旗下的任何一款车辆相比于奔驰宝马都偏低。比如奥迪A4L，其竞争车为宝马3系，奔驰C级，我们都知道，宝马3系和奔驰C级的车辆价格都在40多万，而奥迪A4L的车辆价格也就30多万，车辆价格差异显著。

奥迪车辆凭借超高的性价比，在中国家用车型中非常受欢迎，比如现在的奥迪A6L、奥迪A4L，销量都异常火爆。奥迪车辆品牌豪华，但是很可惜的是，奥迪作为大众旗下的豪华品牌公司，在自动变速器的时代，奥迪选用了大众自己的DCT变速器，车辆驾驶感相比于8AT、9AT稍微逊色一点。

宝马、奔驰、奥迪，德系三杰，这三大品牌，你最喜欢哪一个？欢迎留言评论！

到此，以上就是小编对于BBA退出价格战真相的问题就介绍到这了，希望介绍关于BBA退出价格战真相的2点解答对大家有用。